年關將至，春運高峰即將來臨，火車站成為了每一個歸鄉(xiāng)人的必經之所。位于嘉興老城市中心南湖區(qū)核心的嘉興火車站，據工作人員表示在1月15日迎來春運高峰期，預計整個春運期間嘉興火車站的客流量將達到16.5萬人次。作為嘉興火車站煥新工程的整體照明解決方案服務商之一，歐普照明也充分發(fā)揮自身在軌道交通領域的優(yōu)勢，為五湖四海的歸鄉(xiāng)游子，點亮了春節(jié)回家的旅程。

　　2021年6月25日，嘉興火車站經過一年的煥新，重新投入運營，被網友評選為“最美火車站”?；疖囌菊倔w設計為地面一層、地下多層，是中國首個全下沉式火車站，外觀視覺1:1還原歷史上的嘉興車站。遠觀車站被周圍樹木環(huán)繞，站房內外栽種大型喬木500多棵，饒有古趣，也獲得了“森林中的火車站”的美稱。而嘉興站的出圈，還和它極有未來感和藝術感的燈光設計有著密不可分關系。

（圖注：嘉興站南南廣場與北廣場隧道）

　　從設計嘉興站伊始，這里就被規(guī)劃成嘉興市的TOD （transit-oriented development）片區(qū)，所以它除了是城市間的交通站，也承擔著改善市民的出行環(huán)境、提高城市居民的生活質量、提升市容市貌的城市愿景。

　　所以在北廣場及下沉庭院的燈光設計上面，歐普照明充分考慮到燈光與森林、公園的相互作用。

　　北廣場是以復建老站房為中心的站前廣場，它作為嘉興站的主形象，同時也承接著居民白天和夜間的娛樂功能。北廣場的照明設計將老站房作為了視覺焦點，降低了其與附近的廣場和步行路的照明強度，維持廣場上寧靜的氛圍，為市民打造了一個安逸靜謐的休閑環(huán)境。廣場中間為地下廣場的采光天窗，白天提供其所必要的照度，晚上的燈光又能對軸線予以強調，這樣既形成了引導的作用，又提供了地面景觀和地下廣場所需的光環(huán)境。交織互動，讓照明除了有功能之外，更添生趣。

（嘉興站北廣場）
 

　　北廣場的軸線兩側是兩個下沉庭院，將城市花園融入其中，這部分照明設計則充分結合景觀的元素，為綠植設計了剪影關系，讓庭院形成柔和安逸的夜晚環(huán)境。既為來往旅客提供充分的照明，又為周圍市民提供夜晚活動的場所。

（嘉興站北廣場下沉庭院）
 

　　在車站內部，歐普照明則充分考慮到了過往旅客對室內燈光照度的需求。

　　地下通道的照明別具匠心，通過空間中的漫射光為旅客增添了舒適感，同時也減弱了地下空間和地面自然光環(huán)境的割裂。此外，南北地下軸線、安檢出口、站房外通道、停車場、隧道、售票廳等處的照明，處處可見指示性線條燈光，方便旅客迅速找到目的區(qū)域。
 

（嘉興站地下通道）
 

　　歐普照明用光線將“最美火車站”的美更有力的彰顯。同時，也通過點亮車站，為周圍市民營造了一個更加高品質的人居環(huán)境，無論是遠途出行還是夜間活動，都讓來到嘉興站的人流連忘返。

　　在嘉興站煥新工程中，歐普照明憑借自身產品優(yōu)勢和在照明領域的積淀，攻克了“真假天窗”不同安裝結構條件下天窗發(fā)光亮度一致性、垂直立柱和曲面立柱上線性燈不同安裝尺寸下雙層膜安裝結構及發(fā)光面結構強度、頂面燈箱亞克力板材曲面安裝難度和施工誤差大、隧道燈業(yè)主設計師反應有眩光、無偏光透鏡等技術難點，與項目多方一起，在短短1年時間里，完成了嘉興站翻新這項“不可能完成”的任務。

　　近年來，搭乘“新基建”的東風，歐普照明憑借自身過硬的產品和技術，發(fā)力城市軌道交通照明領域，助力軌道交通行業(yè)的發(fā)展。截至目前，歐普照明已先后承接參與了大興機場軌道線燈光照明、成都地鐵、上海地鐵等多個軌道交通項目。未來，歐普照明將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過提供個性化的整體照明解決方案，持續(xù)投入到城市基建照明項目中，打造健康、舒適的公共空間光環(huán)境，為建設美好城市提供源源不斷的動力。

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