在朱海博建筑事務(wù)所近期完成的BMW寶馬“綠星燈塔”中，團(tuán)隊(duì)從可持續(xù)建筑這一核心路徑開始思考，基于嶺南建筑的“騎樓”考慮在地化建筑的氣候適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)建筑的自遮陽目標(biāo)，并通過人車合一的動(dòng)線布局，打造極致的用戶體驗(yàn)。

　　該項(xiàng)目坐落于佛山禪城區(qū)，占地面積達(dá)7865平方米，呈現(xiàn)為兩個(gè)獨(dú)立地塊。朱海博建筑事務(wù)所獨(dú)具匠心地運(yùn)用連廊設(shè)計(jì)，巧妙地將兩棟建筑主體連為一體，形成一座外觀流暢連貫的建筑綜合體。設(shè)計(jì)目標(biāo)旨在將這個(gè)由不同功能建筑構(gòu)成的復(fù)合體，打造成為BMW綠星燈塔項(xiàng)目，并通過LEED BD+C金級(jí)認(rèn)證，以展示展覽、社交互動(dòng)及高效辦公等多功能于一體的建筑室內(nèi)空間，為城市注入新的活力。

01

綠色可持續(xù)建筑的探索
-

　　以嶺南為代表的南方氣候特別需要遮陽、避暑。從方案設(shè)計(jì)之初，朱海博建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所就從可持續(xù)建筑這一核心路徑開始思考，受到嶺南建筑的“騎樓”啟發(fā)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分考慮在地化建筑的氣候適應(yīng)性，尤其對(duì)遮陽、通風(fēng)、散熱的問題解決，以應(yīng)對(duì)高溫天氣和城市熱島效應(yīng)。

　　因此整個(gè)建筑內(nèi)外充分采用了天井、冷巷、架空層、呼吸墻等通風(fēng)散熱措施，加強(qiáng)了自然風(fēng)的對(duì)流。并用連廊打通兩棟建筑之間的橫向交通動(dòng)線，懸挑出幕墻外，形成了既是架空風(fēng)雨走廊也是櫥窗，還是遮陽棚的多功能合一的建筑形式，連廊的傳統(tǒng)遮陽形式也演變出了該建筑的新立面系統(tǒng)。

　　除了強(qiáng)調(diào)遮陽的功效，同時(shí)也在探索遮陽與建筑的一體化，以回應(yīng)亞熱帶氣候的建筑形式，環(huán)繞的連廊和兩個(gè)地塊的建筑形成了一個(gè)不可分割的體量。基于這種思考，建筑主立面采用了體塊的穿插咬合的手法，像兩個(gè)C型結(jié)構(gòu)扣在一起，將幾個(gè)不同的大功能區(qū)貫穿在一起。

　　首層幕墻退讓形成的騎樓式懸挑結(jié)構(gòu)，是一個(gè)風(fēng)場流暢的幕墻環(huán)境，起到很好的遮陽效果，以最大限度地減少眩光。從而避免室內(nèi)過熱，起到了幕墻內(nèi)的遮陽避暑效果，也為運(yùn)營方和行人提供一片遮風(fēng)避雨的交互空間。

　　“騎樓”上方出挑的區(qū)域，外立面以自然界中的蜘蛛網(wǎng)為靈感，將點(diǎn)陣燈屏和金屬網(wǎng)合二為一，可以有效地遮陽，同時(shí)不會(huì)擋住陽光完全地照射到室內(nèi)。還形成了二層大的露臺(tái)灰空間，使來的客人擁有更多面積的戶外活動(dòng)空間，并保障良好的采光和通風(fēng)。

　　而東南面車輛接待區(qū)的“騎樓”立面設(shè)計(jì)了沖孔鋁板，盡量避免建筑立面因陽光照射而產(chǎn)生的熱增益效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)建筑的自遮陽目標(biāo)，更是創(chuàng)造了極致的客戶體驗(yàn)。

　　基于可持續(xù)的設(shè)計(jì)思考，還采用了一系列可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)策略，包括從圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能，到建筑自遮陽系統(tǒng)、自行車及更衣淋浴設(shè)施、新風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)、高效冷熱源系統(tǒng)等，再到建筑亮化及室內(nèi)智能照明控制等的建筑能源計(jì)量、高效景觀灌溉節(jié)水……直至施工污染防治等每個(gè)得分項(xiàng)細(xì)節(jié)，以及室內(nèi)展車區(qū)和辦公區(qū)的大部分采用了可拆卸的隔斷形式、模塊化的工作臺(tái)等，大大減少了能源消耗，并增強(qiáng)了建筑的可持續(xù)性。
 

© ARCHIHOPE

02

動(dòng)線及功能體塊
-

人車合一是整個(gè)建筑的動(dòng)線設(shè)計(jì)核心，鼓勵(lì)更多活動(dòng)和功能的可能性，使人和車都能有趣地任意穿梭，人開著車都能任意行駛到建筑中的每個(gè)樓層和內(nèi)外空間，乃至屋頂層。

連廊手稿 ©ARCHIHOPE

　　建筑的每個(gè)面都有出入口，宏觀層面看，南邊是展車區(qū)、辦公室，停車場......共三層，北邊是車間。南邊展車區(qū)包含了一層的汽車展廳，和部分客戶洽談區(qū)、辦公區(qū)；二層則集合了客戶休息區(qū)、互動(dòng)區(qū)、餐廳、茶室、咖啡廳、書吧、兒童游樂區(qū)、辦公區(qū)于一體；三層主要以辦公區(qū)和停車區(qū)為主。連廊貫穿南北建筑，北邊三層都是維修車間，車間后有一個(gè)跑道，車可以直接開到屋面。

03

藝術(shù)感展廳
-

　　室內(nèi)的設(shè)計(jì)營造了一個(gè)光線充足、溫馨的環(huán)境氛圍，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望整個(gè)空間是一種更加具有松弛感的布局，藝術(shù)展廳般的開放空間、一覽無余的自由視覺感、讓來的人更加放松，是此次體驗(yàn)感設(shè)計(jì)的目的。

　　一層展車區(qū)的概念是像素模塊化，通過放大的像素堆疊成不同造型，與展車混搭在一起，并用天花大跨度的動(dòng)態(tài)環(huán)形彩色燈膜來進(jìn)行對(duì)比，造型和色彩的協(xié)調(diào)與沖突，表達(dá)一種年輕化、娛樂化的生活。

　　中庭是一個(gè)下沉式的咖啡區(qū)，中空是圓形的挑空空間，也是整個(gè)建筑中央部分，陽光從頂上的采光井透下來，三五友人在此喝咖啡好生愜意，咖啡服務(wù)臺(tái)也是以像素模塊化為概念基礎(chǔ)，但更加年輕化和充滿色彩感。中庭的環(huán)形車道從一層緩緩環(huán)繞到二層，環(huán)形車梯天井的設(shè)計(jì)，在增加自然采光的同時(shí)，于建筑內(nèi)部形成風(fēng)自外而內(nèi)貫穿循環(huán)，促進(jìn)室內(nèi)空氣對(duì)流，從而散熱降溫，有效改善了建筑環(huán)境的微氣候。

　　室內(nèi)外的綠化采用了高爾夫概念的景觀設(shè)計(jì)手法，建筑外場做了環(huán)繞的微地形處理，并伴隨小徑穿插在微地形中，幕墻及窗邊的植物選苗基本都是以花箱土培。

　　朱海博建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)的初衷，是希望這棟建筑能給生活在里面的人帶來幸福的工作環(huán)境和松弛的生活感受，借此提升生活質(zhì)量。
 

技術(shù)圖紙

▼

△立面 ©ARCHIHOPE

△平面規(guī)劃 ©ARCHIHOPE

項(xiàng)目信息

項(xiàng)目名稱：BMW佛山寶馬寶創(chuàng)綠星燈塔項(xiàng)目
項(xiàng)目地址：廣東省佛山市禪城區(qū)季華西路
建筑設(shè)計(jì)：ARCHIHOPE朱海博建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所
主持建筑師：朱海博
方案設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)：方潔、許暢、何夢君等
室內(nèi)設(shè)計(jì)：深圳故事空間設(shè)計(jì)有限公司
建筑面積：16535.65平方米
主要材料：鋁板、沖孔鋁板、low-E雙層中空玻璃、金屬網(wǎng)、點(diǎn)陣屏等
完工時(shí)間：2024年3月30日
項(xiàng)目攝影：吳鑒泉

　　「不被定義」就是ARCHIHOPE朱海博建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所的自我定義。

　　事務(wù)所以「構(gòu)筑共同希望」為發(fā)展愿景，堅(jiān)持追求不斷被重新定義、多元多維度、制造從未有過的經(jīng)驗(yàn)為設(shè)計(jì)解決方案。同時(shí)提倡高效利用空間，創(chuàng)造視覺創(chuàng)新及用戶體驗(yàn)的設(shè)計(jì)思路。業(yè)務(wù)范圍不局限于境內(nèi)，亦不局限于商業(yè)、辦公、酒店等的建筑、室內(nèi)及景觀，并在多個(gè)項(xiàng)目實(shí)踐中深受客戶好評(píng)，亦在國內(nèi)外專業(yè)領(lǐng)域獲獎(jiǎng)無數(shù)。